Flughafen Istanbul (IST) [Probleme, Erfahrungen und Meinungen]

Ich bin in diesem Sommerurlaub von Denizli nach Istanbul geflogen und von dort aus in meine Heimatstadt. Ich konnte mir also den Flughafen in Istanbul mal genauer anschauen und mir eine Meinung dazu bilden.

Der Flughafen ist noch nicht der Größte Flughafen der Welt! Jeder der behauptet, dass die Türkei den größten Flughafen der Welt gebaut hat, kennt das Projekt noch nicht und weiß nicht, dass geplant ist, dass der Flughafen erst in 10! Jahren (2027) fertig gebaut wird. Bis dahin ist und bleibt der Istanbuler Flughafen der größte Flughafen der Türkei.

Ich möchte euch einmal die Probleme des Flughafens erläutern und ich werde auch versuchen meine Erfahrungen hierbei mit unterzubringen.

Wie ihr auf der Karte oben sehen könnt, dauert die Fahrt vom Flughafen von der Stadt und in die Stadt eine Stunde. Das ist auch noch mit der schnellsten Transportmöglichkeit (Taxi).

Das Problem bei den Taxis ist auch noch, dass viele Taxifahrer, mit denen ich in der Türkei bis heute zu tun hatte, immer noch unehrenhaftes Geld verdienen, indem sie mit Taschenspielertricks versuchen einige Euros mehr zu ergattern.

Als ich zum Beispiel mit meinem Cousin und meiner Frau vom Flughafen in die Stadt gefahren bin, hat der Taxifahrer mit einem Knopfdruck den Preis von 110 auf 170tl hochgeschraubt, indem er einfach mal eben den Tarif gewechselt hat.

Es ist wirklich schon ein riesiges, nein sogar schon gigantisches Werk. Ich erinnere mich noch, als ich mich mit dem Taxifahrer auf dem Weg zum Flughafen unterhalten habe und wir einen Berg hochgefahren sind.

Je höher wir gefahren sind, desto mehr konnte ich den Flughafen sehen. Und da stand sie vor mir… Wie eine moderne Stadt bei nacht. Glaubt mir. Wenn ich sage wie eine Stadt, dann meine ich wirklich wie eine Stadt.

Dort habe ich den Taxifahrer gefragt: Ist das der Flughafen? und der Taxifahrer meinte nur: Ja. Das ist der Eingangsbereich für Piloten und Stewardessen. Wir fahren noch etwa drei Kilometer bis zum Haupteingang.

Ich habe leider die Quittung nicht mehr gefunden von unserem essen dort aber wir haben für 3 mittelgroße Pommes und eine Scheibe Pizza knapp ca 70 Lira bezahlt. Hätten wir unsere Getränke nicht mitgenommen, wären wir an diesem Tag locker über 100 gekommen. Hätten wir nicht vorher gegessen, locker über 200.

Das ist ein Punkt, was mich am meisten verwirrt hat. Wenn es darum geht, ein Gebäude zu errichten, egal ob es privat oder gewerblich ist, werden in der Türkei unglaubliche tests gemacht und unheimlich viele Aspekte berücksichtigt.

Hierbei wird so viel aufgewendet, dass mein Bruder sich einmal die Kosten für ein Hausbau sagen lassen hat und ca 48 Prozent der Gesamtausgaben geht an die Tests und Ermittlungen der Stabilität und so weiter.

Als ich dort gelandet bin und in den Taxi gestiegen bin, hat der Taxifahrer mir gesagt gehabt, dass es dort regnet aber dieser Regen in der Stadt aufhören wird. Er hat gesagt, dass der Flughafen an einen Ort in Istanbul gebaut wurde, wo sehr schlechte Wetterbedingungen herrschen. Er hatte recht.

Wenn man den Wetterberichten Glauben schenkt, ist der Gebiet des Flughafens aufgrund seiner Lage (in der Nähe zur Küste des Schwarzen Meeres) 107 Tage im Jahr stürmig und an 65 Tagen im Jahr nebelig.

Aufgrund der starken Winde wurden Windräder gebaut. Diese sind ebenfalls ein Problem für den Flughafen denn sie stellen ein Hindernis für die Flugzeuge dar.

Was mich am meisten verwirrt hat, war die Information, dass der Flughafen auf der Route von Zugvögeln gebaut wurde. Dort einen Flughafen zu platzieren bedeutet für mich, bewusst die Piloten und die ganze Besatzung hinter denen bewusst in Gefahr zu stürzen.

So eine Lage erhöht natürlich die Wahrscheinlichkeit eines Vogelschlags und spätestens seit dem Sullenberger Fall wissen wir, wie dramatisch das enden kann.

Zudem ist auch bekannt, dass an der Stelle des Flughafens 657.000 Bäume gefällt wurden, welche eine Anlaufstelle für Honigbienen gewesen sind. Da sie die Bäume nicht mehr haben, bauen sie ihre Neste am Flughafen an die Terminals. Das ist auch ein Problem in Anbetracht des aktuellen Bienensterben-Problems.

Ich hatte bereits von den häufig vorkommenden Verspätungen gehört. Ich nahm das jedoch nicht ernst, weil ich nicht geglaubt habe, dass das in diesem Ausmaße sein kann.

Als wir in Istanbul gelandet sind, ist es zum ersten Mal vorgekommen, dass meine Frau nach der Landung auf dem Weg bis zur Parking Position eingeschlafen ist. Das hat wirklich sehr lange gedauert.

Bei unserem Abflug (IST->ASR) ist es ebenfalls zu einer Verspätung gekommen. Bis wir im Flieger saßen hat es gedauert und auch vom Terminal zur Startbahn.

Wenn ihr euch selber von den Verspätungen überzeugen möchtet, könnt ihr euch gerne auf der webseite von flightradar24.com die Fluginformationen des Flighafens anzeigen lassen und dort einmal auf Load earlier Flights klicken.

Der Flughafen ist wirklich sehr schön und unglaublich groß, was auch der Grund ist, dass viele stolz drauf sind. Viele Türken verfallen dem Irrglauben, dass es der Türkei mittlerweile so gut geht, dass die Türkei sich so etwas leisten könne.

In Wirklichkeit jedoch hat man von mehr als drei staatlichen Banken und mehr als drei privaten Unternehmen Kredite bekommen und muss diese an die Staaten zurück zahlen. Wer sich mit dem Kreditsystem beschäftigt hat weiß, dass ein Kredit bedeutet, seine Leine in jemandes Hand zu drücken.

Ich weiß es hört sich utopisch an aber stell dir vor, man hätte in der Türkei dieses Geld ($10Mrd+) für die ärmere Bevölkerung investiert.

Zudem gibt es die Tatsache, dass der Flughafen nach Kapazität als der größte Flughafen der Welt eingestuft wird. Der Faktor, wie viele Fluggesellschaften mit ihren Flugzeugen diesen Flughafen ansteuern ist eine andere (politische) Frage.

Das ist ein sehr umstrittener Pilot, der die meisten Probleme am Istanbuler ans Tageslicht gebracht hat. Soweit ich gelesen habe, hat er bei der Turkish Airlines unter anderem als Kapitän und als Fluglehrer gearbeitet.

Wenn ich mir seine Tweets und seine Ansprechpartner in den Medien anschaue, habe ich den Anschein, dass er CHP (anti Erdoğan) orientiert ist und bin natürlich automatisch skeptisch, wieso er seine Position bei der Turkish Airlines mit diesen Aussagen gefährdet hat (er wurde gekündigt). Hier einmal sein Twitter feed:

Man muss an dieser Stelle auch erwähnen, dass der Flughafen auf viel Blut gebaut ist. Laut den Mitarbeitern sind da über 60 Mitarbeiter bei den Bauarbeiten gestorben und die Löhne wurden entweder garnicht oder nur teilweise (die Hälfte) bezahlt.

Obwohl die Arbeiter die gestreikt haben im Recht waren, wurden diese festgenommen und es gab unmenschliche Aussagen der Erdoğan Anhänger gegenüber diesen Mitarbeitern.

Auch wenn die Frau, die diese Aussage getätigt hat nach dieser Aussage von diesem Zeitungsverlag gekündigt wurde, stellt diese aussage für mich die Ansichten dieser Gruppierung dar.